Guida · Valore e sicurezza

Un tour in elicottero sul Mendenhall Glacier vale la pena, e sicuro?

Se un tour in elicottero sul Mendenhall Glacier vale la pena dipende da cosa ottieni sul ghiaccio e cosa rinunci se il tempo peggiora. Ecco il discorso sul valore, le regole di sicurezza e le domande da fare.

Verifica disponibilitàda 383 € · nessun costo di cancellazione

Redazione, juneau-helicopter-tours.comAggiornato il 17 ottobre 2026lettura di 6 minuti24 fonti

Il tour di cui parla questa guida Tour in elicottero con atterraggio sul ghiacciaio da Juneau 4,9 (49 recensioni) 2.5 oreCirca 25 minuti sul Herbert GlacierRitiro dalla tua nave o hotel da383 €a persona Verifica disponibilitàCancellazione gratuita fino a 3 giorni prima della partenza

Cosa sapere prima

01Cosa ottieni: Un volo e 20-25 minuti sul ghiaccio con TEMSCO, circa 1 ora con NorthStar.¹ ²
02Il tour venduto qui: Circa 25 minuti sul Herbert Glacier, da 383 €, valutato 4.90.
03Regole federali: Un briefing ai passeggeri prima di ogni decollo e un piano di volo per ogni tour in elicottero.³ ⁴
04Il pericolo principale: Luce piatta con cielo coperto, che nasconde la forma della neve.⁵
05Se viene cancellato: TEMSCO rimborsa completamente quando il tempo impedisce un volo.⁶

Cosa compra il denaro

Un volo sul ghiacciaio è una voce importante in qualsiasi budget di vacanza, ed è giusto chiedersi cosa si ottiene. Con il tour a piedi di TEMSCO sul Mendenhall hai circa 30 minuti in elicottero e 20-25 minuti sul ghiacciaio con guide.¹ Il walkabout di NorthStar offre circa 1 ora sul ghiaccio dopo un volo simile.² Il tour venduto su questo sito offre circa 25 minuti sul Herbert Glacier, con 15 minuti di volo per ciascuna direzione.

In termini di denaro è tanto per un'ora circa di volo e passeggiata. In termini di esperienza è qualcosa che non puoi ottenere in altro modo in una sola mattina. Il Juneau Icefield si trova a 600 metri sopra il centro città, e a meno che non tu parta a piedi devi volare per raggiungerlo.⁷ ⁸ La differenza tra vedere il Mendenhall dal centro visitatori e stare sul ghiaccio è la differenza tra un postale e un luogo.

Gli ospiti precedenti valutano il tour con atterraggio venduto qui 4.90 su 49 recensioni, che è un buon punteggio con abbastanza recensioni da avere un significato. Ciò che può rovinare la giornata è un volo interrotto dal tempo, o aspettative create da una foto lussuosa piuttosto che dalla pagina. Sai esattamente cosa stai comprando, dai minuti sul ghiaccio alla scadenza per la cancellazione, e avrai molte più probabilità di essere soddisfatto.

Sicurezza, passo dopo passo

Cosa succede prima del decollo

Prenotazione

Pesi raccolti

È necessario il nome e il peso in abiti di ogni ospite per il tour venduto qui.
Pianificazione

Piano operativo

L'operatore pianifica i limiti di peso per ogni tour in elicottero.⁴
Alla base

Briefing passeggeri

Cinture di sicurezza, divieto di fumare e uscite, prima di ogni decollo.³
Partire o restare

La decisione sul meteo

Luce piatta e nuvole basse sono le condizioni che i piloti controllano.⁵
Sul ghiaccio

Resta con la guida

Mantieniti nell'area indicata e lontano dai bordi dei crepacci.

Quando vale la pena e quando no

Vale la pena quando il ghiacciaio è il punto del tuo viaggio, quando la finestra meteorologica sembra ragionevole, e quando il costo non rovinare il resto della vacanza. Vale la pena se non sei mai stato su un ghiacciaio e vuoi esserlo, e se puoi mantenere la mattina abbastanza flessibile da aspettare un breve ritardo.

In una giornata di cielo coperto il caso peggiora, perché aumenta la possibilità di cancellazione o di sosta abbreviata. Il caso peggiora anche se sei nervoso con i piccoli aeromobili: la cabina è piccola e sei vicino al vetro. E peggiora ancora se quello che vuoi davvero è la vista: un giro in idrovolante su cinque ghiacciai dura 40 minuti e parte da 342 €, senza scalo.

Se il budget è il problema, c'è un itinerario terrestre per il Mendenhall: un attraversamento in canoa e un'escursione guidata fino al bordo del ghiacciaio, 5 ore in tutto, da 337 €. E la vista dal centro visitatori, dove un breve sentiero termina su una piattaforma affacciata sul ghiacciaio, costa molto meno e ti mostra comunque il volto del Mendenhall.⁹

La stagione umida

Giorni con almeno 2,5 mm di pioggia, centro di Juneau

giorni

Media NOAA per la stazione di Juneau Downtown, 1991-2020.¹⁰

Le regole in breve

Cosa richiedono le normative federali per i voli turistici

Regola	Cosa significa per te	Dove si applica
Briefing passeggeri	Cinture di sicurezza, divieto di fumare, uscite	Ogni tour aereo
Piano operativo	Limiti di peso pianificati in anticipo	Ogni tour in elicottero
Giubbotti di salvataggio	Indossati dal decollo quando si è sull'acqua	Sull'acqua oltre la riva
Flottanti	Flottanti fissi o gonfiabili	Elicotteri monomotore sull'acqua

Dalle regole federali per i voli turistici commerciali; ogni regola ha eccezioni scritte al suo interno.³ ⁴ ¹¹ ¹²

Tre modi per vedere il ghiacciaio

Terra, slitta o solo guardare

Classico

Atterraggio sul ghiacciaio

Circa 25 minuti sull'Herbert

Prezzo: da 383 €
Durata: 2,5 ore
Valutazione: 4.90

Opzioni di vista

Giornata più grande

Volo al campo dei cani

Un'ora con i cani

Prezzo: da 633 €
Durata: 3 ore
Valutazione: 4.65

Opzioni di vista

Juneau: 5-Glacier Flightseeing Discovery by Seaplane

Prezzo più basso

Giro in idrovolante

Nessun atterraggio, cinque ghiacciai

Prezzo: da 342 €
Durata: 40 min
Valutazione: 4.95

Opzioni di vista

Guida alla scelta

Dovresti prenotare un volo sul ghiacciaio?

Sii onesto su cosa vuoi dalla giornata

Voglio stare su un ghiacciaio Io voglio soprattutto la vista Ho paura di volare Ho pochissimo tempo nella tappa di scalo Le previsioni parlano di cielo grigio per tutta la settimana

Sì, prenota un atterraggio

Circa 25 minuti sull'Herbert Glacier, da 383 €.

Prendi il idrovolante

40 minuti su cinque ghiacciai, da 342 €.

Prova il percorso in canoa

Un attraversamento in canoa e un'escursione sul ghiaccio del Mendenhall.

Tienilo semplice

Coastal chiede un margine di 45 minuti da entrambi i lati degli orari della tua nave.¹³

Prenota con cancellazione gratuita

Il tour di atterraggio può essere cancellato gratuitamente fino a 3 giorni prima.

La luce piatta può oscurare completamente i dettagli del terreno, rendendo impossibile distinguere le distanze e le velocità di avvicinamento.

Federal Aviation AdministrationFonte 14

Quanto sono sicure le escursioni in elicottero in Alaska?

Se stai chiedendo quanto sono sicure le escursioni in elicottero in Alaska, la risposta onesta è che volano sotto regole federali specifiche per i tour aerei commerciali, in terreni impegnativi e con un tempo mutevole. Le regole non rendono il volo privo di rischi, ma fissano un livello minimo che ogni tour deve rispettare, e alcuni operatori aggiungono i propri standard. Conoscere le basi ti aiuta a fare domande sensate prima di prenotare.

Prima del decollo, il pilota al comando deve assicurarsi che ogni passeggero abbia ricevuto le istruzioni su come allacciare e slacciare la cintura di sicurezza, il divieto di fumare e come aprire le uscite e uscire dall'aeromobile.³ Un operatore che usa un elicottero deve anche completare un piano di prestazione prima di ogni tour, che riguarda i limiti di peso tra le altre cose.⁴ Fornisci pesi onesti al momento della prenotazione: il modulo chiede il peso di ogni ospite vestito.

Sopra l'acqua le regole si stringono. In un tour oltre la riva ogni occupante deve indossare un giubbotto di salvataggio prima del decollo e fino a quando il volo non è più sopra l'acqua, con eccezioni.¹¹ Un elicottero monoposto che effettua un tour sullo oltre la riva deve essere dotato di galleggianti fissi o di un sistema di galleggiamento pneumatico, di nuovo con eccezioni previste dalla regola.¹²

Lista di controllo

Domande sulla sicurezza che vale la pena fare

Chiedi prima di prenotare

L'operatore fa parte di un programma di sicurezza?
Quanto sono esperti i piloti del tour?
Qual è il rimborso se il tempo annulla il volo?

Il giorno stesso

Ascolta l'intera briefing
Comunica eventuali esigenze di mobilità prima di salire a bordo
Vestiti per il freddo e il vento sul ghiaccio

Video

Un tour in elicottero sul ghiacciaio durante una sosta di crociera a Juneau

Il video inizia a caricarsi una volta che premi play.

Il vero pericolo: luce piatta e bianca totale

Il manuale del pilota della FAA descrive la luce piatta come un'illusione ottica che di solito si presenta con cielo coperto e priva i piloti degli indizi visivi su cui contano.⁵ Può nascondere completamente la forma del terreno, rendendo impossibili da giudicare le distanze e le velocità di chiusura.¹⁴ Sopra un campo di neve sotto nuvole grigie, è una condizione che ogni pilota di ghiacciai deve prendere seriamente.

Un elicottero può persino creare la propria bianca totale: quando decolla o atterra sulla neve, il getto del rotore può sollevare la neve intorno a sé.¹⁵ Il consiglio della FAA ai piloti è netto. Con luce piatta può essere possibile partire da un luogo ma non tornarci, e il volo non è consigliato in nessuna bianca totale.¹⁶ ¹⁷

Una cancellazione in una mattina grigia non è sfortuna quanto il sistema che funziona. Coastal Helicopters dice che in rari casi il tempo può trattenere i passeggeri sul ghiacciaio per un po'.¹⁸ TEMSCO addestra i suoi piloti a riprendersi dal tempo avverso, bianca totale compresa.¹⁹ Tratta la decisione di un pilota di non volare come il sistema di sicurezza che funziona, e pianifica la tua giornata in modo che ti costi solo tempo.

Cosa aggiungono gli operatori oltre il livello federale

Oltre il minimo federale, alcuni operatori aderiscono al Tour Operators Program of Safety. TEMSCO dice che in base a esso, i piloti dei tour devono avere 1.000 ore come pilota al comando di elicottero e 100 ore di volo sul territorio locale.²⁰ Coastal Helicopters elenca gli standard del programma che segue, tra cui un'altitudine minima di crociera di 500 piedi sul terreno.²¹

Queste sono le dichiarazioni degli operatori, e puoi verificarle sui loro siti web prima di prenotare. Un buon operatore risponde volentieri a domande sull'esperienza del pilota, il briefing, l'attrezzatura sul ghiaccio e cosa succede se il tempo chiude dopo il tuo atterraggio. Se le risposte sono vaghe, prendilo come un'informazione.

Sul ghiaccio stesso, i rischi sono quelli ordinari: scivolare, freddo, abbagliamento e terreno irregolare. Indossa scarpe robuste, resta nell'area che ti mostra la guida e tieniti lontano dai bordi dei crepacci e delle pozze. Travel Juneau segnala che il blu più intenso nel ghiacciaio si mostra nei crepacci; ammiralo da dove la guida ti dice di stare.²²

Calcolare il momento giusto per il volo per avere le migliori probabilità

Il tempo è il fattore più importante per sapere se il tuo volo parte, e Juneau è un posto piovoso. Il centro città registra in media 9 giorni con almeno 2,5 mm di pioggia a giugno, 13 a luglio, 15 ad agosto e 20 a settembre.¹⁰ Il Servizio Forestale prevedeva la maggior parte dell'uso dei tour sul campo di ghiaccio tra maggio e settembre.²³

La pioggia da sola non ferma un elicottero; Coastal Helicopters dice che molti dei suoi tour volano sotto la pioggia.²⁴ Il cielo basso e la scarsa luce sulla neve sono ciò che ferma i voli, e possono cambiare nell'arco di un'ora. TEMSCO di solito decide entro un'ora dalla partenza piuttosto che cancellare in anticipo.⁶ Prenota il primo slot che ti va bene nella giornata, così un ritardo lascia comunque margine.

Le condizioni di cancellazione contano quanto le previsioni. Puoi rinunciare al tour con atterraggio venduto qui senza costi fino a 3 giorni prima del volo. Leggi i termini dell'esatta offerta che prenoti per sapere cosa succede quando l'operatore cancella. E tieni un piano a terra: una mattina al centro visitatori del Mendenhall è una buona seconda scelta.

Prenota il tuo posto

L'Herbert Glacier ti aspetta.

Scegli la data, indica i pesi e cancella senza costi fino a 3 giorni prima.

Vedi le dateda 383 € · nessun costo di cancellazione 4,9 · 49 recensioni confermate

Tu chiedi,noi rispondiamo.

Un atterraggio sul ghiacciaio vale i soldi?

Se il ghiaccio è lo scopo, sì. Hai un volo e circa 25 minuti sull'Herbert Glacier; il tour è valutato 4,90 su 49 recensioni.

Che briefing di sicurezza riceverò?

Uno prima del decollo. Le regole federali richiedono un briefing sulle cinture di sicurezza, il divieto di fumare e le uscite.³

Perché chiedono il mio peso?

Per l'equilibrio del volo. Il modulo chiede il peso di ogni ospite vestito; gli operatori devono pianificare i limiti di peso prima di ogni tour in elicottero.⁴

Che cos'è la luce piatta?

Un'illusione ottica sulla neve. Di solito con cielo coperto, nasconde le caratteristiche del terreno e le distanze.⁵ ¹⁴

Devo indossare un giubbotto di salvataggio?

Solo sopra l'acqua aperta, nella maggior parte dei casi. Nei tour aerei oltre la riva gli occupanti indossano giubbotti di salvataggio, con eccezioni.¹¹

Cosa succede se il tempo cancella il volo?

Aspettati un rimborso. TEMSCO, ad esempio, rimborsa completamente e di solito decide entro un'ora dalla partenza.⁶

Quali mesi hanno i giorni meno piovosi?

Giugno, in media. Giugno porta in media 9 giorni con 2,5 mm o più nel centro di Juneau.¹⁰

Fonti