Guide · Valeur et sécurité

Un tour en hélicoptère sur le glacier Mendenhall vaut-il la peine, et est-il sûr ?

Le fait quun tour en hélicoptère sur le glacier Mendenhall vaille la peine dépend de ce que vous obtenez sur la glace et de ce que vous sacrifiez si la météo se gâte. Voici les arguments en faveur de la valeur, les règles de sécurité et les questions à poser.

Voir les disponibilitésà partir de 383 € · sans frais d'annulation

Équipe éditoriale, juneau-helicopter-tours.comMis à jour le 17 octobre 2026lecture de 6 minutes24 sources

Le tour Tour en hélicoptère avec atterrissage sur le glacier de Juneau 4,9 (49 avis) 2.5 heuresEnviron 25 minutes sur le Herbert GlacierPrise en charge à votre bateau ou hôtel dès383 €par personne Voir les disponibilitésAnnulation gratuite jusqu'à 3 jours avant le départ

Ce quil faut savoir d'abord

01Ce que vous obtenez: Un vol et 20 à 25 minutes sur la glace avec TEMSCO, environ 1 heure avec NorthStar.¹ ²
02Le tour vendu ici: Environ 25 minutes sur le glacier Herbert, à partir de 383 €, noté 4,90.
03Règles fédérales: Un briefing passager avant chaque décollage et un plan de performance pour chaque tour en hélicoptère.³ ⁴
04Le danger principal: Lumière diffuse sous un ciel couvert, qui masque la forme de la neige.⁵
05En cas dannulation: TEMSCO rembourse intégralement quand la météo empêche un vol.⁶

Ce que largent achète

Un vol sur glacier est une dépense importante dans le budget de vacances, et il est normal de demander ce que vous en obtenez. Avec la randonnée pédestre de TEMSCO sur le Mendenhall, vous obtenez environ 30 minutes en hélicoptère et 20 à 25 minutes sur le glacier avec des guides.¹ Le walkabout de NorthStar offre environ 1 heure sur la glace après un vol similaire.² Le tour vendu sur ce site offre environ 25 minutes sur le glacier Herbert, avec 15 minutes de vol aller et retour.

En termes financiers, c'est beaucoup pour une heure denvol et de marche. En termes dexpérience, cest quelque chose que vous ne pouvez obtenir autrement en une seule matinée. Le Juneau Icefield se trouve à 2 000 pieds au-dessus du centre-ville, et à moins de partir à pied, vous devez prendre flight pour sy rendre.⁷ ⁸ La différence entre voir le Mendenhall depuis le centre des visiteurs et se tenir sur la glace, cest la différence entre une carte postale et un lieu.

Les anciens clients notent le tour avec atterrissage vendu ici 4,90 sur 49 avis, ce qui est un bon score avec suffisamment davis pour que cela veuille dire quelque chose. Ce qui peut gâcher la journée, c'est un vol interrompu par la météo, ou des attentes fixées par une photo tape-à-lœil plutôt que par ce qui est annoncé. Sachez exactement ce que vous achetez, des minutes sur la glace à la date limite dannulation, et vous aurez beaucoup plus de chances detre satisfait.

Sécurité, étape par étape

Ce qui se passe avant le décollage

Réservation

Poids relevés

Le nom et le poids vêtu de chaque client sont nécessaires pour le tour vendu ici.
Planification

Plan de performance

L'opérateur planifie les limites de poids pour chaque tour en hélicoptère.⁴
À la base

Briefing passager

Ceintures, interdiction de fumer et sorties, avant chaque décollage.³
Partir ou non

L'annonce météo

Lumière plate et nuages bas sont les conditions que les pilotes surveillent.⁵
Sur la glace

Restez avec le guide

Restez dans la zone indiquée et loin des bords des crevasses.

Quand ça vaut le coup, et quand ça nen vaut pas la peine

Ça vaut le coup quand le glacier lui-même est lessence de votre voyage, quand la fenêtre météo semble raisonnable, et quand le coût ne ruinera pas le reste de vos vacances. Ça vaut le coup si vous navez jamais mis les pieds sur un glacier et que vous en avez envie, et si vous pouvez garder la matinée assez flexible pour attendre un court retard.

Par temps de faible couverture nuageuse, le dossier s'affaiblit, car le risque d'annulation ou d'arrêt anticipé augmente. Le dossier est aussi plus fragile si vous êtes mal à l'aise dans les petits appareils: la cabine est exiguë et vous êtes proche de la vitre. Et il l'est encore davantage si ce que vous souhaitez vraiment, c'est la vue: une boucle en hydravion au-dessus de cinq glaciers dure 40 minutes et coûte à partir de 342 €, sans escale.

Si le budget est le problème, il existe une route terrestre vers le Mendenhall: une traversée en canoë suivie d'une randonnée guidée jusqu'à la bordure du glacier, soit 5 heures au total, à partir de 337 €. Et la vue depuis le centre des visiteurs, où un court sentier se termine sur une plateforme face au glacier, coûte bien moins et vous montre tout de même le visage du Mendenhall.⁹

La saison humide

Jours avec au moins 2,5 mm de pluie, centre-ville de Juneau

jours

Moyennes NOAA pour la station Juneau Downtown, de 1991 à 2020.¹⁰

Les règles en bref

Ce que la réglementation fédérale exige sur les tours aériens

Règle	Ce que cela signifie pour vous	Où cela s'applique
Briefing passager	Ceintures, interdiction de fumer, sorties	Chaque tour aérien
Plan de performance	Limites de poids planifiées à l'avance	Chaque tour en hélicoptère
Gilets de sauvetage	Portés dès le décollage au-dessus de l'eau	Au-dessus de l'eau au-delà de la rive
Flotteurs	Flotteurs fixes ou gonflables	Hélicoptères monomoteurs au-dessus de l'eau

Selon la réglementation fédérale pour les vols aériens commerciaux; chaque règle comporte des exceptions rédigées.³ ⁴ ¹¹ ¹²

Trois façons de voir la glace

Terre, traîneau ou simplement regarder

Classique

Atterrissage sur glacier

Environ 25 minutes sur Herbert

Prix: à partir de 383 €
Durée: 2,5 h
Note: 4.90

Options de vue

Plus grande journée

Vol avec camp de chiens

Une heure avec les chiens

Prix: à partir de 633 €
Durée: 3 h
Note: 4.65

Options de vue

Juneau: 5-Glacier Flightseeing Discovery by Seaplane

Prix plus bas

Boucle en hydravion

Pas d'atterrissage, cinq glaciers

Prix: à partir de 342 €
Durée: 40 min
Note: 4.95

Options de vue

Aide à la décision

Devriez-vous réserver un vol sur glacier

Soyez honnête sur ce que vous attendez de la journée

Je veux poser le pied sur un glacier Je veux surtout voir le paysage Je suis nerveux à l'idée de voler Ma journée port est très courte Les prévisions annoncent du gris toute la semaine

Oui, réserver avec atterrissage

Environ 25 minutes sur le Herbert Glacier, à partir de 383 €.

Prendre l'hydravion

40 minutes au-dessus de cinq glaciers, à partir de 342 €.

Essayer la route en canoë

Une traversée en canoë et une randonnée sur la glace du Mendenhall.

Gardez les choses simples

Coastal demande une marge de 45 minutes de chaque côté des horaires de votre navire.¹³

Réservez avec annulation gratuite

La visite d'atterrissage peut être annulée gratuitement jusqu'à 3 jours à l'avance.

La lumière plate peut complètement masquer les détails du terrain, rendant impossible de distinguer les distances et les vitesses de rapprochement.

Federal Aviation AdministrationSource 14

Les tours en hélicoptère en Alaska sont-ils sûrs ?

Si vous vous demandez si les tours en hélicoptère en Alaska sont sûrs, la réponse honnête est que les vols obéissent à des règles fédérales précises pour les circuits aériens commerciaux, dans un terrain exigeant et des conditions météorologiques changeantes. Ces règles ne rendent pas le vol sans risque, mais elles fixent un seuil que chaque tour doit respecter, et certains opérateurs ajoutent leurs propres exigences au-dessus. Connaître les bases vous aide à poser des questions pertinentes avant de réserver.

Avant le décollage, le pilote aux commandes doit s'assurer que chaque passager a été informé du port et du retrait de la ceinture de sécurité, de l'interdiction de fumer et de la manière d'ouvrir les issues et de sortir de l'appareil.³ Un opérateur utilisant un hélicoptère doit également établir un plan de performance avant chaque tour, concernant notamment les limites de poids.⁴ Donnez des poids honnêtes au moment de la réservation: la fiche demande le poids vêlé de chaque passager.

Au-dessus de l'eau, les règles se durcissent. Lors d'un tour au-delà de la ligne de rivage, chaque occupant doit porter un gilet de sauvetage avant le décollage jusqu'à ce que l'appareil ne soit plus au-dessus de l'eau, avec des exceptions.¹¹ Un hélicoptère monomoteur effectuant un tour au-dessus de l'eau au-delà de la ligne de rivage doit être équipé de flotteurs fixes ou d'un système de flottaison gonflable, là encore avec des exceptions inscrites dans la règle.¹²

Liste de contrôle

Questions de sécurité à poser

Demandez avant de réserver

L'exploitant est-il membre d'un programme de sécurité ?
Comment sont les pilotes du tour ?
Quel est le remboursement si la météo annule ?

Le jour même

Écoutez l'intégralité du briefing
Mentionnez tout besoin de mobilité avant l'embarquement
Habillez-vous chaud et coupe-vent sur la glace

Vidéo

Un tour en hélicoptère sur glacier lors d'une escale de croisière à Juneau

La vidéo commence à se charger lorsque vous appuyez sur lecture.

Le vrai danger: la lumière plate et le voile blanc

Le manuel du pilote de la FAA décrit la lumière plate comme une illusion optique qui survient généralement avec un ciel couvert et prive les pilotes des repères visuels dont ils dépendent.⁵ Elle peut dissimuler complètement la forme du relief, rendant impossible l'évaluation des distances et des taux de fermeture.¹⁴ Au-dessus d'un champ de neige sous un ciel gris, c'est une condition que chaque pilote de glacier prend au sérieux.

Un hélicoptère peut même créer son propre voile blanc: au décollage ou à l'atterrissage sur la neige, le souffle du rotor peut soulever la neige autour de lui.¹⁵ Le conseil de la FAA aux pilotes est sans appel. En cas de lumière plate, il est parfois possible de quitter un site mais pas d'y revenir, et le vol n'est recommandé dans aucun voile blanc.¹⁶ ¹⁷

Une annulation par temps gris n'est pas tant de la malchance que le système qui fonctionne. Coastal Helicopters indique que, dans de rares cas, la météo peut retenir les passagers sur le glacier un certain temps.¹⁸ TEMSCO forme ses pilotes à récupérer les situations météorologiques défavorables, voile blanc inclus.¹⁹ Considérez la décision d'un pilote de ne pas décoller comme le système de sécurité qui fait son travail, et organisez votre journée de façon à ne perdre que du temps.

Ce que les opérateurs ajoutent par-dessus

Au-delà du seuil fédéral, certains opérateurs adhèrent au Tour Operators Program of Safety. TEMSCO indique qu'en vertu de ce programme, les pilotes de tour doivent justifier de 1 000 heures de pilotage en hélicoptère et de 100 heures de vol sur le terrain local.²⁰ Coastal Helicopters énumère les normes du programme auxquelles elle se conforme, dont une altitude minimale en route de 500 pieds au-dessus du sol.²¹

Ce sont les déclarations des opérateurs eux-mêmes, et vous pouvez les vérifier sur leurs sites web avant de réserver. Un bon opérateur répond volontiers aux questions sur l'expérience du pilote, le briefing, l'équipement sur la glace et ce qui se passe si la météo se ferme après votre atterrissage. Si les réponses sont vagues, prenez cela comme une information.

Sur la glace elle-même, les risques sont ordinaires: glissade, froid, éblouissement et terrain inégal. Portez des chaussures robustes, restez dans la zone indiquée par votre guide et tenez-vous à l'écart des bords des crevasses et des mares. Travel Juneau note que le bleu le plus intense de la glace de glacier se révèle dans les crevasses; admirez-le depuis l'endroit où le guide vous demande de vous tenir.²²

Choisir le moment de votre vol pour maximiser vos chances

La météo est le facteur unique le plus déterminant pour savoir si votre vol aura lieu, et Juneau est un endroit humide. Le centre-ville enregistre en moyenne 9 jours de pluie d'au moins 2,5 mm en juin, 13 en juillet, 15 en août et 20 en septembre.¹⁰ Le Forest Service prévoyait que la majorité des visites du champ de glace aurait lieu entre mai et septembre.²³

La pluie seule ne met pas un hélicoptère au sol; Coastal Helicopters indique que beaucoup de ses tours volent sous la pluie.²⁴ Ce sont le faible nuageage et la mauvaise luminosité sur la neige qui empêchent les vols, et ils peuvent changer en l'espace d'une heure. TEMSCO décide généralement dans l'heure qui précède le départ plutôt que d'annuler tôt.⁶ Réservez le créneau le plus tôt possible dans la journée, afin qu'un retard laisse tout de même de la marge.

Les conditions d'annulation sont aussi importantes que les prévisions. Vous pouvez annuler le tour avec atterrissage vendu ici sans frais jusqu'à 3 jours avant le vol. Lisez les conditions de la fiche exacte que vous réservez pour savoir ce qui se passe si l'opérateur annule. Et gardez un plan au sol: une matinée au centre des visiteurs du Mendenhall est une excellente alternative.

Réservez votre place

Le glacier Herbert vous attend.

Choisissez votre date, indiquez votre poids et annulez sans frais jusqu'à 3 jours avant.

Voir les datesà partir de 383 € · sans frais d'annulation 4,9 · 49 avis confirmés

Vous demandez,nous répondons.

Un atterrissage sur glacier vaut-il la peine ?

Si la glace est l'essentiel, oui. Vous bénéficiez d'un vol et d'environ 25 minutes sur le Herbert Glacier; le tour est noté 4,90 sur 49 avis.

Quel briefing de sécurité vais-je recevoir ?

Un avant le décollage. La réglementation fédérale exige un briefing sur les ceintures de sécurité, l'interdiction de fumer et les issues de secours.³

Pourquoi demandent-ils mon poids ?

Pour l'équilibre en vol. La fiche demande le poids vêlé de chaque passager; les opérateurs doivent planifier les limites de poids avant chaque tour en hélicoptère.⁴

Qu'est-ce que la lumière plate ?

Une illusion optique au-dessus de la neige. Généralement avec un ciel couvert, elle dissimule les détails du terrain et les distances.⁵ ¹⁴

Dois-je porter un gilet de sauvetage ?

Uniquement au-dessus des eaux ouvertes, dans la plupart des cas. Lors des circuits aériens au-delà de la ligne de rivage, les occupants portent des gilets de sauvetage, avec des exceptions.¹¹

Que se passe-t-il si la météo annule le vol ?

Attendez-vous à un remboursement. TEMSCO, par exemple, rembourse intégralement et décide généralement dans l'heure qui précède le départ.⁶

Quels mois comptent le moins de jours de pluie ?

Juin, en moyenne. Juin apporte en moyenne 9 jours de pluie de 2,5 mm ou plus dans le centre-ville de Juneau.¹⁰

Sources