Guide · Wert und Sicherheit

Lohnt sich eine Mendenhall-Gletscher-Helikoptertour und ist sie sicher?

Ob sich eine Mendenhall-Gletscher-Helikoptertour lohnt, hängt davon ab, was du auf dem Eis bekommst und was du aufgibst, wenn das Wetter umschlägt. Hier ist die Argumentation für den Wert, die Sicherheitsregeln und die Fragen, die du stellen solltest.

Verfügbarkeit prüfenab 383 € · keine Stornogebühr

Redaktionsteam, juneau-helicopter-tours.comAktualisiert am 17. Oktober 2026Lesezeit 6 Minuten24 Quellen

Die Tour, um die es in diesem Ratgeber geht Juneau Hubschrauber Gletscherlandungstour 4,9 (49 Bewertungen) 2,5 StundenEtwa 25 Minuten auf dem Herbert GlacierAbholung von deinem Schiff oder Hotel ab383 €pro Person Verfügbarkeit prüfenKostenlose Stornierung bis 3 Tage vor Beginn

Was du zuerst wissen musst

01Was du bekommst: Ein Flug und 20 bis 25 Minuten auf dem Eis mit TEMSCO, etwa 1 Stunde mit NorthStar.¹ ²
02Die auf dieser Seite verkaufte Tour: Etwa 25 Minuten auf dem Herbert Glacier, ab 383 €, bewertet mit 4,90.
03Bundesvorschriften: Eine Passagierinformation vor jedem Start und ein Leistungsplan für jede Helikoptertour.³ ⁴
04Die Hauptgefahr: Flaches Licht bei bewölktem Himmel, das die Form des Schneises verbirgt.⁵
05Wenn es abgesagt wird: TEMSCO erstattet den vollen Betrag, wenn das Wetter einen Flug verhindert.⁶

Was das Geld kauft

Ein Gletscherflug ist eine große Ausgabe im Urlaubsbudget, und es ist fair zu fragen, was du dafür bekommst. Bei TEMSCOs Wanderung auf dem Mendenhall erhältst du etwa 30 Minuten im Helikopter und 20 bis 25 Minuten auf dem Gletscher mit Guides.¹ NorthStars Walkabout bietet etwa 1 Stunde auf dem Eis nach einem ähnlichen Flug.² Die auf dieser Seite verkaufte Tour bietet etwa 25 Minuten auf dem Herbert Glacier, mit jeweils 15 Minuten Flugzeit hin und zurück.

Preislich gesehen ist das viel für eine Stunde Flug und Gehen. Erlebnismäßig ist es etwas, das du sonst nicht an einem einzigen Morgen bekommst. Das Juneau Icefield liegt 2.000 Fuß über der Innenstadt, und wenn du nicht zu Fuß losgehst, musst du fliegen, um es zu erreichen.⁷ ⁸ Der Unterschied zwischen dem Blick auf den Mendenhall vom Besucherzentrum und dem Stehen auf dem Eis ist der Unterschied zwischen einer Postkarte und einem Ort.

Frühere Gäste bewerten die auf dieser Seite verkaufte Landungstour mit 4,90 in 49 Bewertungen, was eine gute Punktzahl ist, mit genügend Bewertungen dahinter, um etwas zu bedeuten. Was den Tag ruinieren kann, ist ein durch das Wetter abgebrochener Flug oder Erwartungen, die durch ein glänzendes Foto statt durch die Beschreibung geweckt wurden. Weißt du genau, was du kaufst, von den Minuten auf dem Eis bis zur Stornierungsfrist, und du wirst mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit zufrieden sein.

Sicherheit, Schritt für Schritt

Was passiert, bevor du abhebst

Buchen

Gewichte gesammelt

Der Name und das Gewicht jedes Gastes werden für die hier verkaufte Tour benötigt.
Planung

Leistungsplan

Der Betreiber plant Gewichtsgrenzen für jede Hubschraubertour.⁴
Am Stützpunkt

Passagierbriefing

Sicherheitsgurte, Rauchverbot und Ausgänge vor jedem Start.³
Starten oder nicht starten

Die Wetterentscheidung

Schwaches Licht und tiefe Wolken sind die Bedingungen, auf die die Piloten achten.⁵
Auf dem Eis

Bleib beim Guide

Halte dich im gezeigten Bereich und fern von den Spaltenrändern.

Wann es sich lohnt und wann nicht

Es lohnt sich, wenn der Gletscher selbst der Mittelpunkt deiner Reise ist, wenn das Wetterfenster vernünftig aussieht und wenn die Kosten den Rest deines Urlaubs nicht ruinieren. Es lohnt sich, wenn du noch nie auf einem Gletscher standst und es gerne tun möchtest, und wenn du den Morgen flexibel genug halten kannst, um eine kurze Wartezeit abzuwarten.

An einem Tag mit tiefem Bewölkung wird der Fall schwächer, denn die Chance auf eine Absage oder einen verkürzten Stopp steigt. Der Fall ist auch dann schwächer, wenn du in kleinen Flugzeugen nervös bist: die Kabine ist klein, und du sitzt nah am Glas. Und er ist noch schwächer, wenn das, was du wirklich willst, die Aussicht ist: eine Floatplane-Rundflug über fünf Gletscher dauert 40 Minuten und beginnt ab 342 €, ohne Landung.

Wenn das Budget das Problem ist, gibt es eine Landroute zum Mendenhall: eine Kanufahrt und eine geführte Wanderung bis zum Rand des Gletschers, insgesamt 5 Stunden, ab 337 €. Und die Aussicht vom Besucherzentrum, wo ein kurzer Pfad an einer Plattform mit Blick auf den Gletscher endet, kostet deutlich weniger und zeigt dir trotzdem das Gesicht des Mendenhall.⁹

Die Regenzeit

Tage mit mindestens 2,5 mm Regen, Juneau-Innenstadt

Tage

NOAA-Durchschnitte für die Station Juneau Downtown, 1991 bis 2020.¹⁰

Die Regeln kurz gefasst

Was die Bundesvorschriften für Lufttouren vorschreiben

Regel	Was es für dich bedeutet	Wo es gilt
Passagierbriefing	Sicherheitsgurte, Rauchverbot, Ausgänge	Jede Lufttour
Leistungsplan	Gewichtsgrenzen im Voraus geplant	Jede Hubschraubertour
Schwimmwesten	Getragen vom Start an, wenn man über Wasser ist	Über Wasser außerhalb des Ufers
Schwimmer	Fest oder aufblasbare Schwimmer	Einmotorige Hubschrauber über Wasser

Aus den Bundesvorschriften für gewerbliche Lufttouren; jede Regel hat Ausnahmen, die darin festgelegt sind.³ ⁴ ¹¹ ¹²

Drei Möglichkeiten, das Eis zu sehen

Land, Schlitten oder nur anschauen

Klassisch

Gletscherlandung

Etwa 25 Minuten auf Herbert

Preis: ab 383 €
Dauer: 2,5 Std
Bewertung: 4.90

Aussichtsoptionen

Ein größerer Tag

Hundelager-Flug

Eine Stunde mit den Hunden

Preis: ab 633 €
Dauer: 3 Std
Bewertung: 4.65

Aussichtsoptionen

Juneau: 5-Glacier Flightseeing Discovery by Seaplane

Günstigerer Preis

Wasserflugzeug-Rundflug

Keine Landung, fünf Gletscher

Preis: ab 342 €
Dauer: 40 Min
Bewertung: 4.95

Aussichtsoptionen

Entscheidungshilfe

Solltest du eine Gletscherfliege buchen?

Sei ehrlich darüber, was du vom Tag erwartest

Ich möchte auf einem Gletscher stehen Ich möchte vor allem die Aussicht Ich habe Angst vor dem Fliegen Mein Hafentag ist sehr kurz Die Wettervorhersage ist die ganze Woche grau

Ja, buche eine Landung

Etwa 25 Minuten am Herbert Glacier, ab 383 €.

Nimm das Wasserflugzeug

40 Minuten über fünf Gletschern, ab 342 €.

Probier die Kanutour

Eine Kanüberquerung und eine Wanderung zum Eis der Mendenhall.

Halte es einfach

Coastal verlangt 45 Minuten Puffer vor und nach den Zeiten deines Schiffes.¹³

Buche mit kostenfreier Stornierung

Die Landungstour kann bis zu 3 Tage vorher kostenlos storniert werden.

Schwaches Licht kann Geländemerkmale völlig verdecken und die Fähigkeit, Entfernungen und Annäherungsraten zu unterscheiden, zunichtemachen.

Federal Aviation AdministrationQuelle 14

Wie sicher sind Hubschrauber-Touren in Alaska?

Wenn du fragst, wie sicher Hubschrauber-Touren in Alaska sind, lautet die ehrliche Antwort, dass sie unter speziellen bundesrechtlichen Vorschriften für kommerzielle Lufttouren in anspruchsvollem Gelände und wechselhaftem Wetter fliegen. Die Vorschriften machen den Flug nicht risikofrei, aber sie setzen eine Grundmarke, die jede Tour erfüllen muss, und manche Anbieter setzen noch eigene Standards darüber. Die Grundlagen zu kennen hilft dir, vor der Buchung sinnvolle Fragen zu stellen.

Vor dem Start muss der verantwortliche Pilot sicherstellen, dass jeder Passagier über das An- und Auslegen des Sicherheitsgurts, das Rauchverbot und das Öffnen der Ausstiege sowie das Verlassen des Flugzeugs instruiert wurde.³ Ein Betreiber, der einen Hubschrauber einsetzt, muss außerdem vor jeder Tour einen Leistungsplan erstellen, unter anderem mit Gewichtsgrenzen.⁴ Gib bei der Buchung ehrliche Gewichte an: die Auflistung verlangt das Gewicht jedes Gastes mit Kleidung.

Über Wasser verschärfen sich die Regeln. Bei einer Tour jenseits der Küstenlinie muss jeder Insasse von vor dem Start an bis der Flug nicht mehr über Wasser ist eine Schwimmweste tragen, mit Ausnahmen.¹¹ Ein Einmotorhubschrauber, der eine Tour über Wasser jenseits der Küstenlinie fliegt, braucht feste Schwimmer oder ein aufblasbares Schwimmfallsystem, wiederum mit in die Regel aufgenommenen Ausnahmen.¹²

Checkliste

Sicherheitsfragen, die sich lohnen

Frag vor der Buchung

Ist der Operator Mitglied eines Sicherheitsprogramms?
Wie erfahren sind die Tourpiloten?
Wie ist die Erstattung bei wetterbedingter Absage?

Am Tag

Höre dir die gesamte Einweisung an
Erwähne Mobilitätseinschränkungen vor dem Einsteigen
Zieh dich für Kälte und Wind auf dem Eis an

Video

Eine Hubschraubergletschertour bei einem Juneau-Kreuzfahrtstopp

Das Video lädt, sobald du auf Play tippst.

Die eigentliche Gefahr: Flat Light und Weißaus

Das Pilotenhandbuch der FAA beschreibt Flat Light als eine optische Täuschung, die meist bei bewölktem Himmel auftritt und die visuellen Hinweise nimmt, auf die Piloten sich verlassen.⁵ Sie kann die Form des Geländes völlig verdecken, sodass Entfernungen und Annäherungsraten nicht mehr einzuschätzen sind.¹⁴ Über einem Schneefeld unter grauer Wolkendecke ist es ein Zustand, den jeder Gletscherpilot ernst nehmen muss.

Ein Hubschrauber kann sogar sein eigenes Weißaus erzeugen: beim Start oder Landen auf Schnee kann der Rotorabwind den Schnee um ihn herum aufwirbeln.¹⁵ Der Rat der FAA an Piloten ist unmissverständlich. Bei Flat Light kann es möglich sein, einen Ort zu verlassen, aber nicht zu ihm zurückzukehren, und das Fliegen wird bei jedem Weißaus nicht empfohlen.¹⁶ ¹⁷

Eine Absage an einem grauen Morgen ist kein Unglück, sondern eher das Funktionieren des Systems. Coastal Helicopters sagt, dass das Wetter in seltenen Fällen Passagiere auf dem Gletscher festhalten kann.¹⁸ TEMSCO schult seine Piloten auf die Bewältigung von schlechtem Wetter, Weißaus eingeschlossen.¹⁹ Betrachte die Entscheidung eines Piloten, nicht zu fliegen, als das Sicherheitssystem in Aktion, und plane deinen Tag so, dass er dir nichts kostet außer Zeit.

Was die Anbieter zusätzlich tun

Über die bundesrechtliche Grundmarke hinaus schließen sich manche Anbieter dem Tour Operators Program of Safety an. TEMSCO sagt, dass dessen Tourpiloten 1.000 Stunden als Hubschrauberpilot in command und 100 Stunden Flugerfahrung im lokalen Gelände brauchen.²⁰ Coastal Helicopters listet die Standards des Programms, die es befolgt, unter anderem eine Mindestflughöhe von 500 Fuß über dem Boden auf der Strecke.²¹

Dies sind die eigenen Aussagen der Anbieter, und du kannst sie auf ihren Websites prüfen, bevor du buchst. Ein guter Anbieter beantwortet gerne Fragen zur Pilotenerfahrung, zur Einweisung, zur Ausrüstung auf dem Eis und dazu, was passiert, wenn das Wetter nach der Landung einbricht. Wenn die Antworten vage sind, nimm das als Information.

Auf dem Eis selbst sind die Risiken gewöhnlich: Ausrutschen, Kälte, Blendung und unebenes Gelände. Trag feste Schuhe, halte dich im Bereich, den dein Guide dir zeigt, und bleib fern von den Rändern von Spalten und Pfützen. Travel Juneau merkt an, dass die intensivste Blaufarbe im Gletschereis in den Spalten zu sehen ist; bewundere sie von dort, wo der Guide dir sagt, dass du stehen sollst.²²

Den Flug für die besten Chancen timen

Das Wetter ist der größte einzelne Faktor dafür, ob dein Flug stattfindet, und Juneau ist ein nasser Ort. In der Innenstadt werden im Juni durchschnittlich 9 Tage mit mindestens 2,5 mm Regen registriert, im Juli 13, im August 15 und im September 20.¹⁰ Der Forest Service erwartet die meiste Nutzung der Eisfeldtouren zwischen Mai und September.²³

Regen allein setzt einen Hubschrauber nicht am Boden; Coastal Helicopters sagt, dass viele seiner Touren bei Regen fliegen.²⁴ Tiefe Wolkendecke und schlechtes Licht auf dem Schnee sind es, die Flüge stoppen, und sie können sich innerhalb einer Stunde ändern. TEMSCO entscheidet gewöhnlich innerhalb einer Stunde nach Abflug und nicht schon frühzeitig zur Absage.⁶ Buche den frühesten Slot, der in deinen Tag passt, damit eine Verspätung noch Raum lässt.

Stornierungsbedingungen sind genauso wichtig wie die Wettervorhersage. Du kannst die hier verkaufte Landetour bis drei Tage vor dem Flug ohne Kosten stornieren. Lies die Bedingungen der genauen Auflistung, die du buchst, um zu erfahren, was passiert, wenn der Anbieter absagt. Und behalte einen Bodenplan bereit: ein Morgen im Mendenhall-Besucherzentrum ist eine gute Alternative.

Deinen Platz buchen

Der Herbert Glacier wartet auf dich.

Wähle dein Datum, gib dein Gewicht an und storniere bis zu 3 Tage vorher kostenlos.

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Du fragst,wir antworten.

Ist eine Gletscherlandung das Geld wert?

Wenn das Eis der Punkt ist, ja. Du bekommst einen Flug und etwa 25 Minuten auf dem Herbert Glacier; die Tour ist mit 4,90 aus 49 Bewertungen bewertet.

Welche Sicherheitseinweisung bekomme ich?

Eine vor dem Start. Bundesrechtliche Vorschriften verlangen eine Einweisung über Sicherheitsgurte, das Rauchverbot und die Ausstiege.³

Warum fragen sie nach meinem Gewicht?

Für die Flugbalance. Die Auflistung verlangt das Gewicht jedes Gastes mit Kleidung; Betreiber müssen Gewichtsgrenzen vor jeder Hubschrauber-Tour planen.⁴

Was ist Flat Light?

Eine optische Täuschung über Schnee. Meist bei bewölktem Himmel verdeckt sie Geländemerkmale und Entfernungen.⁵ ¹⁴

Muss ich eine Schwimmweste tragen?

Nur über offenem Wasser, in den meisten Fällen. Bei Lufttouren jenseits der Küstenlinie tragen die Insassen Schwimmwesten, mit Ausnahmen.¹¹

Was passiert, wenn das Wetter den Flug absagt?

Erwartest du eine Rückerstattung. TEMSCO erstattet beispielsweise in voller Höhe und entscheidet gewöhnlich innerhalb einer Stunde nach Abflug.⁶

Welche Monate haben die wenigsten Regentage?

Juni, im Durchschnitt. Juni bringt im Durchschnitt 9 Tage mit 2,5 mm oder mehr in der Juneauer Innenstadt.¹⁰

Quellen